Macchine Movimento Terra Elettriche in inverno: Consigli pratici.

Le macchine elettriche Volvo CE si dimostrano altamente performanti nei cantieri caratterizzati da un clima temperato, risultando strumenti versatili impiegati in una vasta gamma di applicazioni, tra cui lo sviluppo del sito, il paesaggismo e il lavoro di pubblica utilità.
Tuttavia, la loro efficienza può venire compromessa durante i progetti invernali con basse temperature?

In questo articolo, condivideremo alcuni utili suggerimenti per garantire che le vostre macchine movimento terra elettriche Volvo mantengano elevate prestazioni anche durante la stagione invernale.

Considerare la durata delle applicazioni

Vi siete mai chiesti se le macchine elettriche sono in grado di spostare o spingere la neve? La risposta è sì, proprio come le macchine diesel. Tuttavia, è fondamentale tenere presente i tempi di funzionamento durante l’inverno, delle macchine elettriche movimento terra. 

Ad esempio, opzioni valide a svolgere questi compiti, possono essere i caricatori compatti Volvo L20 e Volvo L25 Electric, poiché hanno un tempo medio di funzionamento di 4-6 ore. Tuttavia, se il tuo obiettivo è spostare diverse decine di centimetri di neve per l’intera giornata (o più a lungo), l’attrezzatura elettrica potrebbe non essere adatta per questo tipo di lavori.

Macchine movimento terra elettriche: Tenere le attrezzature al coperto durante l’inverno

Le macchine elettriche Volvo sono progettate per operare in un intervallo di temperatura compreso tra i -10° ed i 40° Celsius. Questo intervallo è analogo a quello di una batteria al litio di un’auto elettrica, e all’interno di questi limiti, le prestazioni della batteria al litio non subiscono alcuna influenza. Tuttavia, le macchine movimento terra elettriche, possono funzionare anche se l’inverno dovesse essere caratterizzato da temperature notevolmente più basse. Di fatto, Volvo ha documentato il funzionamento regolare di alcune delle sue macchine in un resort sciistico svedese che spingeva la neve a -25° Celsius.

Per ottimizzare le prestazioni della batteria durante l’inverno, il consiglio principale, è quello di custodire le macchine in ambienti interni durante la notte, in modo da preservare la temperatura delle batterie. Infatti, stando all’interno invece che all’esterno al freddo, i supporti delle batterie, ciascuno con una massa di circa 52 kg, impiegano meno tempo a raggiungere la temperatura per operare efficientemente, il che si traduce in una maggiore durata della carica.

Se invece decidi di conservare le tue macchine all’esterno, considera che le temperature fino a -10° Celsius non danneggeranno le batterie. Infatti, in condizioni di temperature molto basse, la batteria è protetta e semplicemente non fornirà energia alla macchina o accetterà la carica fino a quando non si riscalderà nuovamente. Quindi, la batteria rimarrà integra anche nel caso di una leggera gelata, tuttavia avrà bisogno di riscaldarsi per molto più tempo prima di poter alimentare la macchina.

Durante l’inverno, effettua la ricarica delle macchine movimento terra in ambienti interni.

La batteria svolge principalmente la funzione di serbatoio di energia attraverso il movimento degli ioni di litio. Quando le temperature sono basse, il movimento degli ioni di litio è più lento a causa di una maggiore resistenza. Si può immaginare questa dinamica come quella di un fiume: a temperature più elevate, l’acqua scorre più liberamente, mentre a temperature di congelamento, l’acqua diventa più densa e si muove molto più lentamente. 

Questa stessa situazione può verificarsi all’interno delle batterie agli ioni di litio, quindi è probabile che bisogna concedere un po’ più di tempo alle batterie per caricarsi durante i mesi invernali. Le macchine movimento terra elettriche Volvo, sono dotate di protezioni nel software per evitare danni alla batteria durante la ricarica durante l’inverno. Ad esempio, se le temperature sono estremamente basse e qualcuno tenta di caricare la macchina, i sensori di temperatura della batteria, né impediranno la ricarica se la temperatura ambiente è al di fuori dell’intervallo consentito.

Riscaldamento dell’abitacolo: Il miglior optional di Volvo per le basse temperature

Se si opera in climi freddi oppure solo durante l’inverno, una delle opzioni che non dovrebbe mai mancare sulle macchine movimento terra, è il riscaldamento programmabile dell’abitacolo. Questa esclusiva opzione di Volvo, consente di selezionare facilmente gli orari e i giorni della settimana in cui si desideri trovare l’abitacolo già caldo e privo di ghiaccio. Ad esempio, se intendi iniziare a lavorare alle 7:00 del mattino e la temperatura esterna è rigida, puoi programmare il riscaldamento dell’abitacolo per avviarsi alle 6:30 o alle 6:45 del mattino, garantendo così che sia confortevole e pronto quando dovrai iniziare le operazioni. La peculiarità di questa funzione di preriscaldamento è che si attiva anche mentre la macchina è collegata e in fase di ricarica, evitando così l’utilizzo della batteria per scaldare il mezzo prima di affrontare le basse temperature.

Scegliere la macchina giusta a seconda del lavoro da svolgere

La parte anteriore dei caricatori compatti elettrici è identica a quella dei modelli diesel: condividono la stessa connessione e staffa per gli allegati, rendendo possibile l’utilizzo di accessori simili. Tuttavia, i modelli diesel, sono dotati di una pompa ad alto flusso che consente loro di gestire accessori più impegnativi, come ad esempio uno spazzaneve. 

D’altra parte, le macchine elettriche Volvo non sono dotate di questa funzione ad alto flusso. Ciò significa che se durante l’inverno si ha necessità di uno spazzaneve, le macchine movimento terra elettriche, saranno adatte a gestire carichi standard.

Perché utilizzare le macchine movimento terra elettriche durante l’inverno

Se operi durante la notte, troverai interessante sapere che tutte le luci ed il faro rotante sui caricatori compatti elettrici Volvo CE sono a LED e richiedono una quantità molto limitata di energia dalla batteria. Pertanto, se hai bisogno delle luci per migliorare la visibilità, non dovrai preoccuparti di scaricare la batteria. Inoltre, noterai che le macchine movimento terra elettriche, richiedono significativamente meno manutenzione rispetto ai modelli diesel durante l’inverno. 

I motori diesel impiegano più tempo per riscaldarsi e raggiungere la temperatura operativa. Inoltre, avviare un motore diesel a basse temperature è più difficile, con il rischio di congelamento dell’acqua nel separatore dell’acqua, e così via. Al contrario, sulle macchine elettriche, non c’è nulla da mantenere intorno alle parti elettriche della macchina, a parte una verifica visiva quando necessario.