La lunga storia di Volvo CE, oggi vede l’azienda offrire una vasta gamma di macchine che hanno influenzato il mercato. Grazie alle divisioni specializzate in specifiche categorie e alle macchine che spesso hanno introdotto nuovi modelli di utilizzo, si è posizionata all’avanguardia del settore. Un esempio di questo impegno di Volvo, è rappresentato dalla pala gommata L260H che deriva dal successo della L250G. Infatti, L250G è stata la prima pala gommata da 35 tonnellate ad essere introdotta sul mercato, segnando un importante traguardo nell’innovazione del settore.
Volvo L260H: la pala gommata progettata per lavori impegnativi
Volvo L260H è una pala gommata innovativa progettata per affrontare applicazioni impegnative in cui è necessario combinare produttività sul cantiere con un carico frontale. A differenza dei modelli Volvo più tradizionali che utilizzano il noto meccanismo TP-Link, la L260H adotta un sistema Z più convenzionale. Il braccio è stato progettato con un design leggero per migliorare l’efficienza del carico. Grazie alla trasmissione Power Shift e alla moderna tecnologia Optishift, è possibile ottimizzare ogni fase di carico, garantendo prestazioni superiori.
Scopri le caratteristiche avanzate della pala gommata Volvo L260H
Equipaggiata con il potente motore Volvo D13J Stage V, la pala gommata L260H è capace di erogare una potenza massima di 310 kW (422 CV) a soli 1.500 giri/min. Il suo peso operativo varia da 34 a 39 tonnellate, a seconda delle configurazioni. La trasmissione Power Shift HTL310 a 4 rapporti, permette alla macchina di affrontare applicazioni pesanti, garantendo prestazioni ottimali.
La gestione tramite la nuova generazione di Optishift consente di mantenere l’innesto del lock-up quando è più necessario, ad esempio durante le salite affrontate ad alta velocità durante le operazioni di carico e trasporto. Questa caratteristica evita l’indesiderato “effetto pendolo” del cambio automatico, sfruttando al massimo la potenza del motore. Durante la fase di carico, entra in azione la funzione RBB (Reverse By Braking), un brevetto di Volvo CE che agevola il cambio di direzione, rendendo la manovra fluida e dinamica.
Queste soluzioni permettono di sfruttare appieno le potenzialità della trasmissione Power-Shift, offrendo un comportamento dinamico e fluido simile a quello delle macchine con trasmissione CVT, ma con un consumo ridotto ed un’alta efficienza. L’ecopedale, introdotto per la prima volta sulla Serie G, contribuisce ulteriormente a ottimizzare l’utilizzo della macchina nel range di regimi ottimale.
L260H: la pala gommata Volvo che ridefinisce il concetto di produttività
La pala gommata Volvo CE L260H, è in grado di gestire un carico operativo fino a 23.770 kg all’angolo di sterzata massima. Contribuisce a tale risultato la presenza della benna standard da 7,3 mc, che ha consentito di migliorare la produttività del 5%. Grazie al suo design, offre un’aderenza al terreno superiore anche nelle situazioni più complesse, aumentando l’efficienza durante il carico.
Una delle caratteristiche distintive che contraddistingue tutte le pale gommate Volvo di classe media, è la loro notevole compattezza. Questa combinazione conferisce stabilità e consente di muoversi agevolmente tra i cumuli di materiale e durante le manovre di carico sui veicoli di trasporto.
Pala Gommata Volvo L260H: precisione, comfort e sicurezza
Il comfort rappresenta un altro punto di forza che ha reso celebri i prodotti dell’azienda. La cabina della pala gommata Volvo L260H, si distingue per la sua essenzialità, e dall’assenza di fronzoli. La plancia anteriore, permette di avere tutto sotto controllo grazie a un’ampia strumentazione analogica. Gli interruttori di servizio sono posizionati sui piantoni in modo da non ostacolare durante le manovre.
La consolle di destra, che è solidale con il sedile di guida, offre i comandi finger-tip molto apprezzati (con il joystick disponibile come opzione), mentre sulla consolle di sinistra è possibile utilizzare il comando del CDC (Comfort Drive Control) per lo sterzo. Durante le ripetitive manovre di carico, è presente il display Volvo Co-Pilot che migliora l’efficienza fornendo assistenza al carico tramite la funzione LoadAssist. Il sistema è integrato anche con la telecamera di retrovisione e il sistema di rilevamento radar, garantendo una sicurezza operativa a 360°.
In Conclusione
La Volvo CE L260H si conferma come una pala gommata di classe media eccezionale, offrendo una combinazione vincente di potenza, versatilità e comfort. Grazie al potente motore Stage V, la trasmissione Power Shift HTL310 a 4 rapporti, la macchina garantisce prestazioni elevate in ogni situazione. Il sistema Optishift di nuova generazione, ottimizza l’efficienza durante le fasi di carico e permette di sfruttare al massimo la coppia del motore.
La pala gommata L260H si distingue anche per la sua compattezza e stabilità, consentendo manovre agili e precise anche in spazi ristretti. Inoltre, la presenza di funzionalità come il Volvo Co-Pilot, il LoadAssist e i sistemi di telecamera e rilevamento radar integrati contribuisce a migliorare la sicurezza in cantiere.
Per le altre specifiche su questo prodotto top di gamma nel settore, potete visionare la scheda tecnica della pala gommata Volvo L260H, oppure, visitare il catalogo prodotti di VAMI per tutte le altre macchine movimento terra di Volvo CE
VOLVO L260H
Peso operativo: 34.000 – 39.000 kg
Carico di ribaltamento: 23.770 kg
Capacità benna: 5,3 – 10,2 m³
Offre un aumento del 15% nella produttività rispetto al suo predecessore, grazie all’allungamento dell’interasse (50 mm), all’ottimizzazione della distribuzione del peso nel telaio anteriore e al sistema di sollevamento del braccio che consente l’utilizzo di benne di dimensioni maggiori.
